文远知行内推,文远知行内推码

自驾算法一面

项目用anchor-based的,有没有考虑用anchor-free的方法?

为什么anchor-free在这个项目里比anchor-based差,有没有想过为什么

有没有试过DETR的方案或者其它方案?对于目标密集和遮挡情况下,anchor-based和anchor-free有什么区别,比如分类有人和自行车,现在一个人骑着自行车,用anchor-free和anchor-based方法训练会有什么不一样?(anchor-based方法预测的框的数量多召回率高,anchor-free的精确率高召回率低,答案是anchor-based方法会匹配的更好,因为不同类别的宽高比大小不一样,,但anchor-free方法虽然也能预测出来位置,但是对类别会比较容易混淆,人和车的概率区分不出来,)

固定摄像头视角,车由远及近,形状变化较大如何考虑,远是密集且小,近是稀疏且大,有没有考虑如何让他变得更好?

场景有白天和黑夜,有没有做增广的策略,cover不同天气,逆光场景用HSV调很难?

(HSV增强,强光抑制)Deformable Transformer即可变形Transformer(也是为了缓解一对N这个问题,用权重来让注意力关注我的一个局部范围,而不是所有点)和可变形卷积的区别是什么?

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【内推码】DSZPPtuc(内推链接优先筛选~)大家投递完可以在评论区打上姓名缩写+岗位(比如PM+LJJ),我来确认有没有内推成功喽

大家投递完可以在评论区打上姓名缩写+岗位(比如PM+LJJ),我私你们面经~~

#牛友职场人脉来了#
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11-02 20:21
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门头沟学院 Java
我们其实是公司点的外卖😳每天早上的流程,主打一个“自我配送闭环”——起床洗漱是“餐品预处理”,套上外套、背上电脑包是“打包封装”,跨上小电驴戴好头盔,直接切换“骑手模式”,目标地址:公司工位,预计送达时间:10 点前,超时罚餐补!骑在路上,满脑子都是美团外卖的配送逻辑:红灯等车?相当于商家出餐慢,耐心等就完事儿;遇到堵车绕路?这不就是系统自动规划最优路线,主打一个灵活高效。偶尔晚起十分钟,一路拧着电驴油门赶时间,心里还默念:“快点快点,这单可不能超时,不然‘顾客’(老板)要差评(扣餐补)了!”到公司楼下锁车,拍了拍自己的脑袋:“‘外卖’(本牛马)已准时送达,请‘签收’(上班打卡)确认!”加班到深夜更绝,切换“夜间配送模式”,裹紧外套跨上电驴,脑子里自动弹出“夜间配送注意安全”的提示音。路过楼下的便利店,果断拐进去——给自己“加鸡腿”(其实是关东煮+冰可乐),边啃边想:“今天配送任务圆满完成,给‘辛苦的骑手本人’加个餐,明天继续高效‘配送’!”遇上暴雨天更有梗,穿好雨衣骑上电驴,雨水糊满脸的瞬间,自动触发“恶劣天气补贴”机制——到公司先冲去茶水间,给自己点杯热奶茶,心里OS:“今日暴雨配送不易,必须给‘骑手本人’发补贴,暖手又暖心!”其实细想,这通勤和送外卖没两样:从家到公司是固定配送路线,准时打卡是完成配送考核,就连每天雷打不动的行程,都像系统派发的“每日固定单”。唯一不同的是,这单“餐品”会写代码,还能给自己打五星好评:“今日配送顺利,骑手(本人)服务到位,明天继续保持!”
美团公司福利 3017人发布
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创作者周榜

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