HIL仿真市场:智能汽车与高端制造的“数字试车场”与百亿级需求爆发报告

环洋市场咨询(Global Info Research)最新发布的《2026年全球市场HIL仿真总体规模、主要企业、主要地区、产品和应用细分研究报告》,对全球HIL仿真行业进行了系统性的全面分析。报告涵盖了全球 HIL仿真 总体市场规模、关键区域市场态势、主要生产商的经营表现与竞争份额、产品细分类型以及下游应用领域规模,不仅深入剖析了全球范围内 HIL仿真 主要企业的竞争格局、营业收入与市场份额,还重点解读了各厂商(品牌)的产品特点、技术规格、毛利率情况及最新发展动态。报告基准历史数据覆盖2021至2025年,并针对2026至2032年未来市场趋势作出权威预测,为行业参与者提供具备参考价值的洞察与决策依据。

HIL仿真市场概述

硬件在环仿真(Hardware-in-the-loop simulation或HIL),是一种用于实时嵌入式系统的开发和测试技术。硬件在环仿真提供动态系统模型,可以模拟真实的系统环境,加入相关动态系统的数学表示法,并通过嵌入式系统的输入输出将其与仿真系统平台相连。HIL系统提供了一个有效的平台,可降低工厂的复杂性并控制测试平台。HIL技术可提供高质量的输出,并减少了涉及的成本和所需的时间。因此,在许多应用中(例如航空航天,汽车行业等),它是广泛首选的。

硬件在环仿真必须包括传感器以及致动器的电子仿真,这些电子仿真是仿真的受控设备以及待测嵌入式系统的接口。电子仿真传感器的数值是由仿真的受控设备所控制,再由待测嵌入式系统读取。待测嵌入式系统会实现控制算法,改变让致动器控制信号。控制信号的变化就会改变模拟受控设备的控制输入以及内部状态。

图 1:HIL仿真产品图片

据GIR (Global Info Research)调研,2024年全球HIL仿真收入大约877百万美元,预计2031年达到1333百万美元,2025至2031期间,年复合增长率CAGR为6.2%。

主要企业包括:

dSpace GmbH

National Instruments

Vector Informatik

Ipg Automotive GmbH

MicroNova AG

HiRain Technologies

Opal-RT Technologies

Eontronix

LHP Engineering Solutions

Speedgoat GmbH

Hwa Create

KeLiang

Typhoon HIL

Wineman Technology (Genuen)

YISU

按照不同产品类型,包括如下几个类别:

系统

服务

按照不同应用,主要包括如下几个方面:

汽车

航空航天

电子电力

科研教育

其他

重点关注如下几个地区

北美

欧洲

中国

日本

东南亚

印度

HIL 仿真的市场驱动因素

高端装备研发测试刚性需求:汽车电动化、智能化升级推动 ECU(电子控制单元)复杂度提升,智能驾驶系统需覆盖海量 Corner Case 测试,传统路试难以满足效率与安全性要求。HIL 仿真可实现全天候、全场景实验室验证,将产品开发周期缩短 30%-50%,2024 年全球汽车领域 HIL 市场规模达 6.01 亿美元,成为车企研发核心工具。航空航天、电力电子等领域对复杂系统可靠性要求严苛,进一步扩大需求基数。

政策支持与国产替代提速:国家 “十四五” 规划明确支持工业软件与仿真测试技术发展,四部委联合发布《智能网联汽车准入和上路通行试点》政策,推动仿真测试在准入环节的应用。国内企业通过技术攻关与海外并购(如蔚赫信息收购博世 ETAS LABCAR 技术),打破 dSPACE、NI 等国际巨头垄断,国产产品市场占有率从 2018 年的不足 10% 提升至 2024 年的 25% 以上。

成本与效率优化诉求凸显:传统物理原型测试成本高昂(单台智能驾驶实车测试成本超千万元),且场景覆盖有限。HIL 仿真可大幅减少实车路试次数,降低研发成本 40%-60%,同时通过自动化测试提升效率,尤其适配新能源汽车行业 “降本增效” 的竞争需求。ISO 26262 功能安全标准强制要求使用仿真测试,进一步强化刚性需求。

应用场景多元化拓展:除汽车领域(占比近 50%)外,HIL 仿真在航空航天、轨道交通、电力电子等领域应用持续深化。新能源三电系统、智能座舱、自动驾驶域控制器等细分场景需求爆发,2024 年智能驾驶领域 HIL 需求增速超 40%;国防军工领域的武器装备电子系统测试需求稳定,成为市场重要支撑。

产业链协同与生态完善:国内形成 “芯片 - ECU - 仿真测试” 协同生态,国创中心等平台推动企业联合研发,蔚赫信息与厦门国创共建联合研究院,加速技术落地。长三角、珠三角产业集群聚集了经纬恒润、意昂神州等核心企业,实现 “硬件研发 - 软件适配 - 测试服务” 一体化配套,提升行业整体竞争力。

HIL 仿真的未来发展因素

技术融合与性能升级:HIL 将深度集成 AI、云计算与数字孪生技术,实现测试场景自动生成、故障智能预判与云端协同测试。AI 调控仿真参数可提升测试精度至微秒级,云原生 HIL 系统支持海量并发测试,满足跨域融合控制器的复杂测试需求,推动行业从 “硬件驱动” 向 “软件定义” 转型。

定制化与细分场景适配:针对高阶智能驾驶、氢燃料电池、无人机等细分场景,开发专用 HIL 解决方案。例如,为 L4 级自动驾驶打造高保真传感器仿真系统,为氢燃料电池开发多物理场耦合仿真平台,推动产品向高附加值细分市场渗透。

国产替代向高端延伸:目标替代 80% 以上高端进口产品(当前高端市场进口依存度超 70%),2030 年国内 HIL 市场规模预计突破 50 亿美元。头部企业将聚焦实时处理器、高保真模型等核心部件攻关,推动国产产品进入国际主流车企供应链,实现从 “能用” 到 “好用” 的跨越。

军民融合与技术溢出:军用 HIL 技术(如极端环境仿真、高可靠性测试)向民用高端领域延伸,赋能航空航天民用化、工业机器人等场景;民用领域的低成本化、模块化技术反哺军用产品升级,形成 “军品牵引、民品赋能” 的良性循环,拓宽市场空间。

标准体系与国际接轨:由国内龙头企业牵头制定 HIL 仿真测试行业标准,对接 ISO 26262、AUTOSAR 等国际标准,提升国产产品兼容性与认可度。通过参与国际标准制定,增强中国在全球仿真测试领域的话语权,助力海外市场拓展。

HIL 仿真的发展阻碍因素

核心技术与专利壁垒:海外巨头垄断实时操作系统、高保真仿真模型等核心专利,国内企业在实时性、同步精度等关键指标上仍有差距。高端 HIL 系统的核心部件(如实时处理器、精密接口模块)进口依存度超 60%,中小企业研发投入不足(头部企业单项目研发投入超亿元),难以突破 “卡脖子” 技术。

成本与门槛较高:一套高端 HIL 系统价格超千万元,中小企业采购压力大;系统部署与运维需专业技术人员,人才缺口预计 2027 年达 5 万人,制约行业普及。此外,测试模型开发周期长(平均 6-12 个月),进一步推高应用成本。

标准与兼容性不足:国内 HIL 行业缺乏统一标准,不同厂商的硬件接口、软件协议不兼容,导致跨平台测试困难。与国际标准(如 ISO 26262)对接不够深入,检测认证周期长(平均 1-2 年),影响国产产品进入海外高端市场。

替代技术竞争威胁:软件在环(SiL)、数字孪生等技术在早期研发阶段具备成本优势,分流部分中低端 HIL 需求;国外新兴无硬件依赖的虚拟仿真技术迭代,对传统 HIL 系统形成技术代差压力,国内企业需持续跟进技术升级。

行业同质化与生态短板:中低端市场聚集大量中小企业,产品集中于通用型测试系统,同质化严重导致价格战频发;上游核心芯片、高端传感器依赖进口,下游与主机厂的定制化适配能力不足,产业链生态仍需完善。

HIL 仿真的产业链分析

HIL 仿真产业链呈现 “上游技术集中、中游系统集成、下游应用多元” 的格局,各环节紧密联动:

上游:核心为原材料与核心部件供应。原材料包括工业计算机、传感器、接口模块等;核心部件涵盖实时处理器(如 DSP、FPGA)、高保真仿真模型、实时操作系统,高端部件主要由 Intel、Xilinx 等海外企业供应,国内企业在中低端接口模块、通用硬件领域已实现规模化生产。核心部件成本占 HIL 系统总成本的 60%-70%,直接决定产品性能上限。

中游:以系统集成、软件开发与测试服务为主,市场梯队分化明显。第一梯队为国际巨头(dSPACE、NI、Vector Informatik)与国内龙头(蔚赫信息、经纬恒润、凯云科技),掌握核心算法与高保真模型技术,产品覆盖汽车、航空航天等高端领域,dSPACE 全球市占率超 30%;第二梯队为区域型企业(意昂神州、九州华海科技),聚焦特定行业或中低端市场,提供标准化系统;第三梯队为小型服务提供商,依赖外购硬件提供定制化测试服务。

下游:应用领域覆盖三大核心板块。汽车领域(占比最高,近 50%)包括动力总成、新能源三电、智能驾驶,对接特斯拉、比亚迪、奇瑞等车企;航空航天与国防领域(占比 25%)用于武器装备电子系统、飞机控制系统测试,供应中航工业、航天科技等;工业控制领域(占比 25%)包括电力电子、轨道交通、机器人,对接国家电网、中车等企业。下游客户对产品实时性、精度、可靠性要求严苛,采购决策与研发投入周期高度绑定。

配套服务:涵盖检测认证、技术研发与运维保障。第三方机构依据 ISO 26262、GB/T 等标准,检测系统实时性、同步精度、故障复现能力等指标;科研机构(如国创中心、高校实验室)与企业合作攻关核心算法与模型技术;运维保障包括系统调试、模型升级、技术培训等,部分企业推出 “硬件 + 软件 + 服务” 一体化解决方案,提升客户粘性。

全部评论
看着帖子咋号熟悉啊
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发布于 12-18 14:18 陕西

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11-27 10:14
复旦大学 Java
一念星空:大佬,可以帮我看一下简历吗
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最近群里有很多同学找我看简历,问问题,主要就是集中在明年三月份的暑期,我暑期还能进大厂嘛?我接下来该怎么做?对于我来说,我对于双非找实习的一个暴论就是title永远大于业务,你在大厂随随便便做点慢SQL治理加个索引,可能就能影响几千人,在小厂你从零到一搭建的系统可能只有几十个人在使用,量级是不一样的。对双非来说,最难的就是约面,怎么才能被大厂约面试?首先这需要一点运气,另外你也需要好的实习带给你的背书。有很多双非的同学在一些外包小厂待了四五个月,这样的产出有什么用呢?工厂的可视化大屏业务很广泛?产出无疑是重要的,但是得当你的实习公司到了一定的档次之后,比如你想走后端,那么中厂后端和大厂测开的选择,你可以选择中厂后端(注意,这里的中厂也得是一些人都知道的,比如哈啰,得物,b站之类,不是说人数超过500就叫中厂),只有这个时候你再去好好关注你的产出,要不就无脑大厂就完了。很多双非同学的误区就在这里,找到一份实习之后,就认为自己达到了阶段性的任务,根本不再投递简历,也不再提升自己,玩了几个月之后,美其名曰沉淀产出,真正的好产出能有多少呢?而实际上双非同学的第一份实习大部分都是工厂外包和政府外包!根本无产出可写😡😡😡!到了最后才发现晚了,所以对双非同学来说,不要放过任何一个从小到中,从中到大的机会,你得先有好的平台与title之后再考虑你的产出!因为那样你才将将能过了HR初筛!我认识一个双非同学,从浪潮到海康,每一段都呆不久,因为他在不断的投递和提升自己,最后去了美团,这才是双非应该做的,而我相信大部分的双非同学,在找到浪潮的那一刻就再也不会看八股,写算法,也不会打开ssob了,这才是你跟别人的差距。
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