两个月前加班算税，靠，跟海关和保税非保税的东西扯在一起是真的麻烦。加班算最后算错了，无语。大周五的八点钟气冲冲回家。打工人真惨，我好菜，算不出。

有发动机（很少了现在，不要去），传动系统零件，制动系统零件，转向系统配件，电器件，仪表类，线束类，车身类，内外饰板类，还有灯具类，电池类，这些都是硬件，现在纯电时代了，还要加上软件服务类供应商。从供应商开始也是一个比较容易的起点，也比较有利于跳槽到主机厂。汽车行业主机厂的研发中心，待遇是最好的。

上游是原材料和零部件，中游是整车制造，下游是销售和汽车相关服务业，比如汽车维修保养呀，改装呀，二手车呀之类的。我所在的地方就是整车制造。很多人也想进汽车行业，如果一开始进不了主机厂，可以考虑先从零部件企业入手。

上一篇讲到非技术岗的劣势，这一篇说说研发岗的劣势。研发岗的劣势在于，你研发某个部件，5年10年还是在研发这个东西，过了5年你会发现就那么回事，每个项目这个部件他都是一样的套路，因为现在汽车根本不可能有特别大改动，所以这个部件也不会有很大创新。好处是可以吃老本，坏处是就业面窄，只能在汽车行业做相似的岗位做相似的内容，因为行业经验完全迁移不到别处。

首先明确一下概念：车企非技术岗，比如质量啊，物流啊，规划啊，安全啊，环境啊都算是非技术的。这些岗位初期在车企里往往都不是特别核心的，所以存在感不是很强。初期的话工资会比技术岗低1～2档，薪资的差别比较明显。3年为限，非技术岗和研发岗除了薪资，在发展上差别不大。10年为限，非技术岗如果走不上管理岗，就很容易被裁，用人成本高，不划算。可以创业，但行情不好不是好时候。

很多人都想进外企，一来加班少二来履历好看好背书嘛，但总是卡在语言关。以我在外企工作的经验来看，只要敢说英文，就可以战胜很多人了。因为沟通的目的并不纯用正确的语法完整的句子来表达，我刚来的时候语句十分破碎，也进来了。所以也别给自己设限。

🫶️团队氛围下班后还是有蛮多时间的，团建不是我提出的，我甚至明确反对了……哦，其实很多私企是根本没办法拒绝团建的吧，至少我们还能拒绝或者提出反对意见，其实算是幸运的了。不知道大家对团建怎么看呢？工作日团建我觉得还好，周末那就绝对不行了。我们这是职能岗，平时扯皮的事情够多了，工作都已经够狼人杀的了。

工作时间也不短了，新人标签是彻底被摘掉了。我身边的同学，有从美国回来的，有归海的，有呆在欧洲彻底不打算回国的。有一线城市到手好几万的，也有诊断为白血病长期住院的。就很难说吧，我和我对象算是相依为命，看了朋友圈长期住院的朋友，觉得平平安安也挺好。四位数的工资不够用，但也能过上小康生活。经济环境不好的现在，只要平安健康有工作，加班不是太狠，就好。

我是真的烦这种人，找你要文件难道是我个人行为？要文件就是要文件，我拿着这文件根本没用，这是我领导给我派的活儿，你以为我想干？你拿着这个文件敝帚自珍干啥？有什么见不得人的东西吗？藏着掖着至于吗？不找你领导，你就没有，一找你领导你就有了，你啥意思？折磨我呗？都是打工人，恶心谁啊？

我才不离职，500万存款每个月理财收入都破万了，我就不关心工资了。这笔现金我也不会拿来买房，我就舒舒服服地上班下班，该休假休假，留在公司里混社保简直不要太爽。不过我应该会在沈阳买套50万的房，因为我爱吃沈阳鸡架，我要休假去沈阳吃鸡架。

上班第一件事就是吃早饭啦！有时候会去食堂吃豆腐脑，很早去的话就吃海带馅儿的包子，海带馅儿的包子最好吃了大家都想买所以经常买不到。豆腐脑有点淡没有咸菜有点无味。最近同事又给我带早饭了很幸福。蒸了胡萝卜紫薯和南瓜作为早上的碳水来源，豆浆作为蛋白质来源。咖啡只喝冰美式，咖啡豆减半。因为我咖啡因不耐受，乳糖不耐受。

最近做了一些行政工作，发现做行政的妙处：你会接触整个部门的人，大家都对你脸熟，脸熟就很好呀，大家都记得你，想要做到一些事情，那就很容易。脸熟办事情是真的方便，要文件也好要。即使当下要不到，迂回一下还是可以拿到。只要自己工作方便就ok嘛。

虽然这个题目写出来，看着有点狗腿子hhh。但其实领导如果有真才实学的话，我们还是应该向领导学习的。直属领导通常和我们交集比较多，向上汇报时，要了解领导想知道什么，为什么要知道，领导想让我做什么，领导为什么想要我这么做。久而久之，将领导的知识和思维体系变成自己的，对自己的成长有益无害。古人云三人行必有我师，在职场里也是一样，上级领导的关注点必定与他们的职级相挂钩，同样也与自己的职位相关，我们作为基层员工，也要学习这样的方式，我们的职位关注点是什么，能够做什么，应该做什么，这些都做好就算是入门了。

不得不说现在这个食堂叉烧是真的差劲肉就一点点之前肉很多去问食堂阿姨，说是现在盘子变大了，显得肉少这咋可能，我们都拍了照片的，之前的和现在的比较差距很大。明天去投诉。